La Bertone Freeclimber è un fuoristrada costruito dalla Bertone tra il 1989 e il 1992.
Si trattava di una versione leggermente ristilizzata della Daihatsu Rocky F75, la versione a passo allungato da 2.53 m.
Venne commercializzata in versione metal top e cabrio.
Motorizzazioni
I motori erano BMW turbodiesel e benzina:
- 2.0 l 6 cilindri a benzina da 129 CV (95kW) @ 6000 rpm di potenza e 160 Nm @ 4300 rpm di coppia massima;
- 2.7 l 6 cilindri a benzina da 129 CV (95kW) @ 4800 rpm di potenza e 230 Nm @ 3200 rpm di coppia massima;
- 2.4 l 6 cilindri turbodiesel da 116 CV (85kW) @ 4800 rpm di potenza e 220 Nm @ 2200 rpm di coppia massima.
Collegamenti esterni
- Freeclimber sul sito Bertone
La Bertone Freeclimber 2 è un fuoristrada costruito dalla Bertone tra il 1992 e il 1993.
Si trattava di una versione leggermente ristilizzata della Daihatsu Feroza: La carrozzeria era simile, cambiavano i cerchi e le ruote erano più larghe, tanto da dover adottare parafanghini supplementari.
Venne commericalizzata in versione metal top e cabrio.
Motorizzazioni
La Freeclimber 2 era motorizzata con un motore BMW di 1.6 l a benzina da 100 cavalli (74 kW).
Collegamenti esterni
- Freeclimber 2 sul sito Bertone
La Bertone Freeclimber 2 è un fuoristrada costruito dalla Bertone tra il 1992 e il 1993.
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