La FIAL (Fabbrica Italiana Automobili Legnano) è stata una casa automobilistica attiva a Legnano tra il 1906 ed il 1909. Nacque per la costruzione di automobili e di motori industriali e marini.
Dagli stabilimenti della fabbrica fu poi prodotto un solo modello di automobili, l’A 6/8 HP con motore a benzina bicilindrico di 1135 cc. A seguito dell’insuccesso del modello, l’azienda ridimensionò l’attività. Nel 1908 fu posta in liquidazione, e fu rilevata l’anno seguente dalla Ferrario & Rosa. Chiuse definitivamente l’attività di produzione di auto nel 1909.
Ancora oggi alcuni collezionisti di auto d’epoca posseggono un modello di questa automobile.
È stata raffigurata su un francobollo della Guinea Equatoriale.
Un esemplare della automobile è conservato al Museo dell’Automobile di Torino.
Collegamenti esterni
- Il francobollo su cui è raffigurato un’automobile della FIAL
La FIAL (Fabbrica Italiana Automobili Legnano) è stata una casa automobilistica attiva a Legnano tra il 1906 ed il 1909. Nacque per la costruzione di automobili e di motori industriali e marini.
Dagli stabilimenti della fabbrica fu poi prodotto un solo modello di automobili, l’A 6/8 HP con motore a benzina bicilindrico di 1135 cc. A seguito dell’insuccesso del modello, l’azienda ridimensionò l’attività. Nel 1908 fu posta in liquidazione, e fu rilevata l’anno seguente dalla Ferrario & Rosa. Chiuse definitivamente l’attività di produzione di auto nel 1909.
Ancora oggi alcuni collezionisti di auto d’epoca posseggono un modello di questa automobile.
È stata raffigurata su un francobollo della Guinea Equatoriale.
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La FIAL (Fabbrica Italiana Automobili Legnano) è stata una casa automobilistica attiva a Legnano tra il 1906 ed il 1909. Nacque per la costruzione di automobili e di motori industriali e marini.
Dagli stabilimenti della fabbrica fu poi prodotto un solo modello di automobili, l’A 6/8 HP con motore a benzina bicilindrico di 1135 cc. A seguito dell’insuccesso del modello, l’azienda ridimensionò l’attività. Nel 1908 fu posta in liquidazione, e fu rilevata l’anno seguente dalla Ferrario & Rosa. Chiuse definitivamente l’attività di produzione di auto nel 1909.
Ancora oggi alcuni collezionisti di auto d’epoca posseggono un modello di questa automobile.
È stata raffigurata su un francobollo della Guinea Equatoriale.
Un esemplare della automobile è conservato al Museo dell’Automobile di Torino.
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La FIAL (Fabbrica Italiana Automobili Legnano) è stata una casa automobilistica attiva a Legnano tra il 1906 ed il 1909. Nacque per la costruzione di automobili e di motori industriali e marini.
Dagli stabilimenti della fabbrica fu poi prodotto un solo modello di automobili, l’A 6/8 HP con motore a benzina bicilindrico di 1135 cc. A seguito dell’insuccesso del modello, l’azienda ridimensionò l’attività. Nel 1908 fu posta in liquidazione, e fu rilevata l’anno seguente dalla Ferrario & Rosa. Chiuse definitivamente l’attività di produzione di auto nel 1909.
Ancora oggi alcuni collezionisti di auto d’epoca posseggono un modello di questa automobile.
È stata raffigurata su un francobollo della Guinea Equatoriale.
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La FIAL (Fabbrica Italiana Automobili Legnano) è stata una casa automobilistica attiva a Legnano tra il 1906 ed il 1909. Nacque per la costruzione di automobili e di motori industriali e marini.
Dagli stabilimenti della fabbrica fu poi prodotto un solo modello di automobili, l’A 6/8 HP con motore a benzina bicilindrico di 1135 cc. A seguito dell’insuccesso del modello, l’azienda ridimensionò l’attività. Nel 1908 fu posta in liquidazione, e fu rilevata l’anno seguente dalla Ferrario & Rosa. Chiuse definitivamente l’attività di produzione di auto nel 1909.
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La FIAL (Fabbrica Italiana Automobili Legnano) è stata una casa automobilistica attiva a Legnano tra il 1906 ed il 1909. Nacque per la costruzione di automobili e di motori industriali e marini.
Dagli stabilimenti della fabbrica fu poi prodotto un solo modello di automobili, l’A 6/8 HP con motore a benzina bicilindrico di 1135 cc. A seguito dell’insuccesso del modello, l’azienda ridimensionò l’attività. Nel 1908 fu posta in liquidazione, e fu rilevata l’anno seguente dalla Ferrario & Rosa. Chiuse definitivamente l’attività di produzione di auto nel 1909.
Ancora oggi alcuni collezionisti di auto d’epoca posseggono un modello di questa automobile.
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